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新能源汽车市场再添搅局者,江淮大众将建电动车工厂

04/27 08:11
AutoL
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4月26日,据路透社报道,德国汽车制造商大众汽车与江淮汽车所组建的合资企业计划投资50.6亿元人民币在安徽省合肥市东部地区打造一座新的电动汽车工厂。


与此同时,合肥经济技术开发区网站上公布的一份文件表明,江淮大众的工厂是位于合肥经济开发区,总投资高达50多个亿,占地面积达到了1926亩,工厂的主体工程包括冲焊联合厂房、涂装车间、总装车间和电池组装车间,2020年6月份工厂将会建设完毕,将会实现产能达到10万辆纯电动商用车的生产能力。



工厂正式投产之后,将会生产三款纯电动汽车,分别是定位A0级的SUV、A级SUV和A级MPV,基本上为了解决新能源汽车出行方面的需求,其中A0级SUV将会搭载40kWh的三元锂电池组,电动机最大功率为85kW,城市工况续航里程为250公里,主要是解决代步通勤方面;A级SUV和A级MPV车型将会搭载58kWh的三元锂电池组,电动机最大功率为110kW,城市工况续航里程为300公里。


三款车定位主要是针对城市通勤,预计三款车的定价也将会更加亲民,同时拥有江淮大众的合资品牌实力,凭借出色的新能源技术和一流的品控保障,三款车型对于自主品牌的新能源汽车将会进行市场打压。为了能够满足正常的城市用车需求,三款车的电池均具备快充功能,能够在1.5个小时内即可充满电,如果作为一款城市通勤车,三款车的续航能力基本都能够满足日常需求;如果基础建设完善,即便长途出行,三款车在充电过程也有着很大优势。


江淮大众合资公司的一名发言人表示江淮大众旗下第一款电动车SOL E20X将于今年推出,另外,合资公司还计划在2020年到2021年将SEAT品牌引入中国。从设计上来看,SOL E20X与江淮此前推出的纯电动小型SUV iEV7S有些相似。外观方面,SOL E20X前脸使用封闭式格栅,配合着多边形装饰条,看起来很有立体感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4135/1750/1560mm,轴距为2490mm。

内饰方面,SOL E20X的整体内饰布局也与江淮 iEV7S颇为相似,其多功能方向盘、中控大屏等处的细节设计与江淮车型基本一致。动力方面,新车发电机的额定功率为85kW,最大扭矩为270N·m,由一组三元锂离子电池供电,工况最大续航里程302km,最高车速为130km/h。


作为中国最大的国外汽车制造商,大众汽车2018年在中国大陆和香港地区总计售出421万辆汽车。大众汽车已经承诺将增加零排放汽车的生产,以迎合中国的绿色能源战略。大众汽车宣称,将在未来10年内生产超过2200万辆电动汽车,其中超过半数将在中国生产。大众汽车计划今年在中国推出14款新能源汽车。

江淮汽车方面,据江淮汽车今年年初发布的产销快报显示,2018年汽车销量为46.24万辆,同比下滑9.48%。销量不佳直接影响了公司业绩表现。随后,江淮汽车发布公告称,公司预计亏损7.7亿元左右,扣除非经常性损益后(不算政府补贴等非主营业务收入)的净利润亏损19亿元左右。如果加上2017年扣非净利为亏损9,314.47万元,两年来,江淮汽车将近亏损了20亿元。


进入2019年,江淮汽车并未止住销量持续下滑的趋势。根据产销快报,江淮汽车3月份销量为4.43万辆,同比下滑17.51%。其中,乘用车在3月份的累计销量达16911辆,SUV、MPV和轿车的销量分别为7,457、4,632和4,804辆,较去年同期分别下降22.18%、51.92%、2.97%。江淮汽车SUV、MPV和轿车前3月累计销量,较去年同期分别下降3.26%、33.82%、6.75%。此外,江淮汽车引以为傲的纯电动乘用车也开始疲软,2019年3月份的销量达6,616辆,2019年前三个月销量达15,007辆,较去年同期分别下降17.51%和9.09%。


中国的汽车市场被公认为是世界上最大的汽车市场,不过去年出现了自1990年代以来的首次萎缩。但是,新能源汽车细分市场仍然实现了快速增长。数据显示,2018年新能源汽车的销售实现了61.7%的增长,达到了130万辆。据中国汽车工业协会称,今年新能源汽车销量能够达到160万辆。那么江淮能否借大众之力进入新能源汽车的热潮之中,借此挽回当前销量下滑的颓势呢?让我们拭目以待!

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